Milyen tünetek jelzik az autó üzemanyag-szivattyú dugattyújának sérülését?
Az üzemanyag-szivattyú dugattyújának károsodása különféle tünetekben nyilvánul meg.
Ami az indítást illeti, a hidegindítási nehézség-gyakori megnyilvánulása; a motor nehezen indul el simán. Ennek az az oka, hogy az üzemanyag-szivattyú sérült dugattyúja nem tudja pontosan szabályozni az üzemanyag-befecskendezés mennyiségét és időzítését, így kiegyensúlyozatlan levegő{2}}üzemanyag-keverék kerül a motorba, ami akadályozza a gyújtást és az indítást.
Ami a teljesítményt illeti, a kimenet súlyosan veszélyeztetett. Gyorsítás közben a jármű lomhának és erőtlennek érzi magát, a sebességnövekedés pedig nagyon lelassul. A késleltetett üzemanyag-befecskendezési időzítés miatt az üzemanyag nem ég el azonnal és teljesen, amikor a motor fordulatszáma emelkedik, ami a fekete füst kibocsátásának fokozódásához vezet. Mivel a motort megfosztják a megfelelő teljesítménytámogatástól, természetesen nehezen tud gyorsan reagálni a gyorsítási parancsokra.
Az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő. Mivel az üzemanyagrendszer nem tud megfelelően működni, az üzemanyag egy része közvetlenül távozik, anélkül, hogy égne; következésképpen a járműnek nagyobb mennyiségű üzemanyagra van szüksége a normál működés fenntartásához.
Ami a károsanyag-kibocsátást illeti, fekete füst árad a kipufogócsőből. Ezt az okozza, hogy az üzemanyagrendszer nem képes a tüzelőanyag teljes elégetésére; az el nem égett tüzelőanyag közvetlenül távozik, ami fekete füst képződését eredményezi.
Hallható változások is előfordulnak, az üzemanyagrendszer működése közben rendellenes zajok hallhatók. Ha az üzemanyag-szivattyú dugattyúja megfelelően működik, az üzemanyag-ellátó rendszer egyenletes hanggal működik; ha azonban a dugattyú megsérül,-megváltoztatva működési állapotát-, a kísérő hangok abnormálissá válnak.
Az alapjárati fordulatszám instabillá válik, ami túlságosan alacsony alapjárati fordulatszámként vagy az üresjárati állapot fenntartásának képtelenségében nyilvánulhat meg. Még egy adott henger (pl. a második henger) nagynyomású -nyomású üzemanyag-szivattyú dugattyúján lévő kisebb pontozások is elégtelen és egyenetlen üzemanyag-adagoláshoz vezethetnek, ami ezt követően a motor alapjáraton történő rezgését okozhatja. Ennek az az oka, hogy a sérült dugattyú megzavarja az üzemanyag-ellátás stabilitását a hengereken keresztül, ami inkonzisztens működést okoz a motor különböző hengerei között, és ezáltal problémákat okoz az alapjárati fordulatszámmal.
